Hydraulische leidingverbindingen: selectiegids voor schroefdraad, afdichtingen en slangfittingen

Een slangsamenstel komt terug van het veld met een natte ring rond de poort en er is niets zichtbaar mis mee: de slang is intact, de krimp is niet verschoven en de manometer is nooit boven de 160 bar gekomen. Het probleem ligt vóór dit alles. Een 1/2-inch NPT-nippel start met de hand in een 1/2-inch BSPP-poort, omdat beide draadvormen 14 TPI zijn bij die maat, en hij kan lang genoeg standhouden om een ​​winkeltest te doorstaan ​​voordat hij huilt tijdens gebruik.

Dat is het argument om hydraulische leidingverbindingen als een ketting te beschouwen en niet als een boodschappenlijstje. Draadvorm, afdichtingsgeometrie en het slang-tot-ferrule-paar moeten het allemaal met elkaar eens zijn. Als een van deze defect is, zullen meer koppel en meer draadafdichtmiddel het lek alleen maar vertragen.

Identificeer de poort voordat u een catalogus opent

De poort is het enige deel van de verbinding dat u niet kunt wijzigen en bepaalt dus al het andere. Met drie cheques is de zaak afgehandeld, en dat kost minder tijd dan een tweede bezoek aan de automaat.

• Draadvorm en nominale maat. Meet de buitendiameter over de schroefdraden en bevestig de steek met een meter. Een remklauw alleen zal 1/2-inch NPT niet scheiden van 1/2-inch BSPP, omdat beide 14 TPI zijn terwijl de flankhoek verschilt bij 60° en 55°.
• Afdichtingsgeometrie. Taps toelopende schroefdraden dichten op de flank af met een afdichtmiddel; parallelle schroefdraden hebben een gebonden sluitring, een O-ring of een kegel van 60° nodig; SAE-flenzen dichten af ​​op een O-ring die in een machinaal bewerkte groef zit.
• Staat van stoel. Een flare van 37° die al een keer te veel is aangedraaid, is een overlapverbinding die wacht om te falen, en een kegel van 60° zal bij geen enkel koppel opnieuw afdichten.

Drie op elkaar lijkende paren veroorzaken de meeste problemen: NPT tegen BSPP, JIC 37° tegen SAE 45° flare en BSPP tegen metrische 24° conus. De eerste grijpt met de hand aan gedurende twee of drie beurten; de tweede stoelen in een andere hoek; de derde heeft een hex-grootte, maar geen steek.

Zes havenfamilies, en wat doet de afdichting eigenlijk?

De draad draagt de last; de afdichting houdt de olie binnen. Door een verbinding alleen op draadvorm te sorteren, krijgen mensen een doos met fittingen die perfect in elkaar passen en toch lekken.

ORFS verdient een tweede blik op circuits die zich geen tranen kunnen veroorloven. De O-ring werkt tegen een plat vlak, terwijl metaal-op-metaal contact de afstand van de moer beperkt, zodat de afdichting niet afhankelijk is van hoe hard iemand aan een sleutel trok. De O-ringverbinding is dan net zo belangrijk als het staal: NBR is de standaard voor minerale olie, terwijl FKM nodig is voor fosfaatesters en hogere temperaturen.

14211 ORFS mannelijke O-ringafdichtingsslangfitting Mannelijke ORFS-fitting met O-ringafdichting voor gevlochten hydraulische slangassemblages, verkrijgbaar in koolstof- of roestvrij staal met Cr3-verzinking. Bekijk Product →

Zelfs een goed gespecificeerde verbinding presteert slechts zo goed als de twee zeskantige vlakken die bij de poort samenkomen, dus controleer de vlakheid en draadzuiverheid bij elke hermontage.

Drukklasse en -grootte: de zwakste component bepaalt de limiet

Een flens van 3000 psi en een flens van 6000 psi kunnen eruitzien als broers en zussen op een bank. Dat zijn ze niet. De Code 62-kop is dikker en de O-ringgroef heeft andere afmetingen. Daarom is het mengen van helften uit de twee klassen een betrouwbare manier om een ​​flensoor onder belasting te kraken.

Dezelfde logica loopt door de hele lijn. Normen zoals SAE J517 stellen voor de meeste slangconstructies een minimale barst vast van vier keer de nominale werkdruk, maar dat cijfer geldt voor het voltooide geheel – slang, ferrule en krimp aan elkaar – en niet voor de slang op de haspel.

Dat is waar het matchen van ferrules om de hoek komt kijken. Een ferrule die is gebouwd voor 1SN-slang is niet uitwisselbaar met een ferrule die is gebouwd voor 2SN, en multi-spiraalconstructies zoals 4SP, 4SH en R13 hebben in elkaar grijpende ferrules nodig die de draadlagen vastgrijpen in plaats van op de afdekking te drukken.

00210 Huls voor SAE100R2AT/EN 853 2SN slang Huls ontworpen voor SAE100R2AT/EN 853 2SN-slang, verkrijgbaar in koolstof- of roestvrij staal met Cr3-beplating en OEM-monsterondersteuning. Bekijk Product →

Schrijf de slangstandaard en de ferrule-referentie als paar op de tekening, en niemand kan de een door de ander vervangen als de voorraad opraakt.

Krimpen, aandraaien en de controles die de laatste tien procent van de lekkages stoppen

De meeste lekken die een testbank overleven, zijn afkomstig van de montage, niet van de onderdelen. Een korte, herhaalbare routine vangt ze bijna allemaal op.

1. Snij de slang vierkant af. Een schuine snede trekt de wisselplaat uit de as en de krimp volgt deze.
2. Schaaf de afdekking alleen af ​​waar de krimptabel dit vereist, en markeer de insteekdiepte zodat de wisselplaat niet te kort kan komen.
3. Krimp volgens de gepubliceerde grafiek en meet vervolgens de gekrompen diameter over de flats (niet over de flitslijn) met een schuifmaat.
4. Voer een proeftest uit op het geheel bij 1,5 tot 2 keer de werkdruk gedurende minimaal 30 seconden voordat het de werkbank verlaat.
5. Draai het bakboorduiteinde vast met twee sleutels: één op de fittingzeskant, één op de slangmoer. Als u aan de slang trekt, wordt de krimp verdraaid.
6. Sluit elk open uiteinde af en sluit het af tot het moment van installatie.

De installatie van de ferrule verdient een eigen checklist, omdat de storing stil is: de assemblage houdt de testdruk vast en huilt vervolgens na een paar honderd cycli. Een korte wandeling door controles van de installatie van ferrules is de moeite waard om bij het krimpstation te bewaren.

Routing hoort ook bij de verbinding. Een slang die in een scherpe bocht de haven verlaat, belast de fitting continu; een 90°-elleboogadapter verplaatst de lading in het adapterlichaam en laat de slang met zijn natuurlijke buigradius lopen.

1N9 90° elleboog NPT mannelijke hydraulische adapter 90 graden NPT mannelijke adapter voor hydraulische geleiding, verkrijgbaar in koolstofstaal of roestvrij staal met witte, gele of optionele driewaardige verzinking. Bekijk Product →

Wat hoort er op de inkooporder?

De meeste mismatches worden op de tekening bepaald, lang voordat er iets wordt gekrompen. Vijf lijnen verhinderen de meerderheid ervan.

• Draadstandaard en maat voor elke poort, geschreven als een standaardnummer — SAE J514, ISO 8434-1, JIS B8363, DIN 2353 — niet als beschrijving.
• Afdichtingstype en O-ringverbinding, met het temperatuurbereik dat de machine daadwerkelijk zal zien.
• Materiaal en beplating, inclusief de zoutsproei-uren die de toepassing vereist.
• Slangstandaard en ferrule-referentie als een op elkaar afgestemd paar.
• Een voorbeeld van het eerste artikel per interface, gecontroleerd aan de hand van de tekening voordat de volledige bestelling wordt verzonden.

Een leverancier die al Amerikaanse, Britse, metrische en JIS-families onder één dak beheert, neemt een hele categorie risico's weg: minder leveranciers, één krimpgrafiek en één plaats waar u kunt vragen wanneer een poort niet overeenkomt met de tekening. Als u met een gemengde standaardmachine werkt, stuur uw poorttekeningen naar de fabriek voordat de bestelling wordt geplaatst in plaats van na het eerste lek.

Veelgestelde vragen