Taal

+86-18868902802
Thuis / Nieuws / Industrie nieuws / Soorten hydraulische slangfittingen: draadnormen, afdichtingen en selectie

NIEUWS

Soorten hydraulische slangfittingen: draadnormen, afdichtingen en selectie

Een montage komt terug van een servicebezoek met een lekkage bij de wartelmoer. De schroefdraad klopt, de slang is nieuw en de verbinding huilt nog steeds als de olie warm is. In de meeste van deze gevallen is er niets kapot: de fitting behoort tot een andere standaardfamilie die toevallig op de bakboorddraad begon. Hydraulische slangfittingen worden gedefinieerd door drie afzonderlijke details: de schroefdraad op de moer, de afdichtingsgeometrie in de neus en de manier waarop de fitting de slang vastgrijpt. Ze moeten het alle drie eens zijn. Als ze dat doen, blijft de joint jarenlang bestaan; als er één ongelijk heeft, houdt het net lang genoeg stand om een ​​​​banktest te doorstaan.

Drie details die elke pasvorm identificeren

De snelste manier om een fitting te sorteren is door drie vragen in volgorde te beantwoorden, en vervolgens een vierde vraag over de vorm. Een catalogusreferentie die slechts één van hen noemt, levert rendement op, omdat "3/4 JIC" een schroefdraad en een zitting beschrijft, maar niets zegt over hoe het onderdeel aan de slang wordt bevestigd.

  • Draad: UNF (JIC, ORFS, SAE O-ring-nop), taps toelopende NPT, Britse G of R, metrische M of Japanse JIS.
  • Afdichting: metaal-op-metaal kegel, O-ringnop, plat oppervlak met een ingesloten O-ring, flens-O-ring of een gebonden ring op een banjobout.
  • Bevestiging: gekrompen met een aparte ferrule, herbruikbare opschroefbare doploze push-on of uit één stuk met de ferrule ingebouwd in de behuizing.
  • Vorm: recht, 45°, 90°, banjo, T-stuk, kruis, schot of een adapter die van de ene standaard naar de andere verandert.

Een 90° JIC-wartel en een 90° JIC-krimpinzetstuk delen een schroefdraad en een zitting en hebben nog steeds verschillende onderdeelnummers. Kopers die alleen per draad bestellen, ontdekken dat meestal op de montagebank.

Draadnormen: Lees de stoel, niet alleen de draad

Draad is op zichzelf een slechte identificatie omdat verschillende standaarden vergelijkbare spoed en diameters hergebruiken. Er kunnen twee fittingen op dezelfde poort beginnen, en slechts één daarvan sluit af. Bij veldidentificatie moet eerst de zitting worden gelezen en vervolgens de schroefdraad worden bevestigd aan de hand van een steekmeter of een goed passend onderdeel.

De vermelde zithoek is de ingesloten hoek over de kegel; het beslist welke neus in welke haven zal afdichten.
Familie Draad Afdichtingsgeometrie Waar je het tegenkomt
SAE JIC 37° flare UNF, b.v. 7/16-20 Metalen kegel van 74° Amerikaanse mobiele en industriële apparatuur
SAE-ORFS UNF Plat vlak met ingesloten O-ring Hogedrukleidingen, trillingsbestendig
NPT/NPTF Conische pijpdraad Draad sealant Poorten, spruitstukken, statische verbindingen
BSPP/BSPT G parallel, R taps toelopend 60° kegel of O-ring Europese powerpacks en cilinders
Metrische 24° kegel, DIN 3865 M-draad, L / T / H-serie 24° kegel plus O-ring Duitse en Italiaanse machines
JIS 60° / JIS-gas BSPP-draad 60° kegel Japanse graafmachines en kleppen
SAE 4-bouts flens Boutpatroon plus O-ring O-ring op het flensvlak Grote boring, hoge doorstroming
GB metrisch 74° M-draad Metalen kegel van 74° Machines van Chinese makelij

De Amerikaanse families zijn degenen die het vaakst in verwarring raken. JIC is een flare van 37° – een meegeleverde metalen kegel van 74° – gesneden op UNF-schroefdraad en gedefinieerd in SAE J514. ORFS gebruikt dezelfde UNF-draadfamilies, maar dicht op een plat oppervlak af met een O-ring, waardoor er veel minder aanhaalmomenten nodig zijn en het opnieuw kan worden gemaakt zonder de zitting te markeren. Beide verschijnen op dezelfde machine, daarom is de moergrootte een zwakke aanwijzing en de neus een sterke.

16711 JIC Male 74° Cone Hydraulic Hose Fitting 16711 JIC mannelijke 74° conische hydraulische slangfitting Amerikaanse standaard JIC mannelijke fitting met een conus van 74° voor hydraulische slangassemblages; handig bij het identificeren van de zitting in plaats van de moergrootte. Bekijk Product →

Britse en Japanse systemen gebruiken een meegeleverde kegel van 60 °. BSPP (G) is parallel, BSPT (R) loopt taps toe en beide komen voor op Europese powerpacks en Japanse graafmachines. JIS-fittingen zijn doorgaans voorzien van BSPP-schroefdraad met een zitting van 60°, dus een JIS-mannetje komt fysiek in een BSP-poort; het verschil zit in de zitting en de afschuiningsdiepte, niet in de schroefdraad.

12611 BSP Male 60° Cone Seat Hose Fitting 12611 BSP mannelijke slangfitting met kegelzitting, 60° Britse standaard BSP mannelijke fitting met een 60° kegelzitting voor gevlochten slangen; relevant waar BSPP/BSPT- en JIS-stoeldetails van belang zijn. Bekijk Product →

Metrieke systemen voegen nog een variabele toe. De DIN 24°-conus is gemaakt in de series light (L), heavy (T) en heavy-plus (H), en de positie van de O-ring beweegt daartussen. In kleine maten kunnen een metrische 24°-buitendraad en een JIC 74°-buitendraad een vergelijkbare draaddiameter delen, en het verschil van 50° in de zithoek is onzichtbaar zodra de moer vastzit.

Het zegel in de neus

Vier afdichtingsgeometrieën dekken het meeste hydraulische werk, en elk faalt op een andere manier.

  • Metaal-op-metaal kegel (JIC 74°, BSP 60°, metrisch 24°): dicht af bij oppervlaktecontact, dus gevoelig voor koppel, knikken en zijbelasting van de slang.
  • O-ringnaaf (SAE ORB, BSPP met O-ring): afdichtingen op een vastzittende O-ring tegen een vlak oppervlak; de draad draagt ​​alleen belasting.
  • Plat vlak met ingesloten O-ring (ORFS): hoeft normaal gesproken niet opnieuw te worden aangedraaid na de eerste verwarmingscyclus, wat geschikt is voor leidingen met veel trillingen.
  • Flens met O-ring (SAE met vier bouten): gebruikt bij grote boringen waar stroming en druk een enkele moer onpraktisch maken.

Kegelhoek is de stille variabele. Een neus van 74° in een zitting van 60° raakt een smalle lijn in plaats van een gezicht. Vaak doorstaat hij een lagedruktest en begint hij te huilen zodra de olie de bedrijfstemperatuur heeft bereikt. Daarom worden zoveel "nieuwe" fittingen opnieuw geïnstalleerd en falen ze voor de tweede keer.

Zithoek inbegrepen (graden) SAE JIC 74° BSP 60° JIS 60° Metrische DIN 24° 0 40 80
Een neus van 74° zal niet afdichten in een poort van 60°, zelfs niet als de schroefdraad overeenkomt en de moer normaal wordt vastgedraaid.

Een tweede valstrik is de O-ring zelf. Nitril is de standaard, maar voor washdown, fosfaatestervloeistof of koud buitengebruik kan EPDM, FKM of een andere durometer nodig zijn. Het hergebruiken van een geharde O-ring na een reparatie is een van de goedkoopste fouten die je kunt maken en een van de duurste om te traceren.

Hoe de fitting de slang vasthoudt

Attachment bepaalt de strategie voor gereedschap, reserveonderdelen en reparatie, en dit is het detail dat het vaakst wordt overgeslagen wanneer een koper prijzen vergelijkt.

De hechtingsstijl is een beslissing over gereedschap en reserveonderdelen; het verandert niets aan de draad of stoel die de poort verwacht.
Stijl Betrokken onderdelen Herbruikbaar Typisch gebruik
Geplooid Inzetstuk plus aparte ferrule Nee Productieassemblages bij volledige nominale druk
Herbruikbaar screw-on Inzetstuk en moer op de slang geschroefd Ja, beperkte cycli Reparatie ter plaatse, kleine batches
Stopcontactloos opsteekbaar Alleen inzetstuk met weerhaken Ja, slanguiteinde opnieuw afgesneden Lagedrukretour- en afvoerleidingen
Uit één stuk Huls ingebouwd in het lichaam Nee Volumeopbouw, minder onderdeelnummers

Een ferrule is afgestemd op een slangstandaard, niet op een schroefdraad. Een SAE 100R1AT / EN 853 1SN slang heeft een 1SN ferrule nodig; een 2SN-huls die op een 1SN-slang is gemonteerd, krimpt de ondermaat en het inzetstuk kan onder druk worden losgetrokken. De krimpdiameter, de krimplengte en de matrijskeuze komen uit de tabel van de fabrikant van slangen en ferrules, en een paar tienden van een millimeter buiten dat venster verandert de treksterkte merkbaar.

00110A 1SN Hose Ferrule for SAE100R1AT/DIN20022 00110A 1SN Slanghuls voor SAE100R1AT/DIN20022 Huls passend bij SAE100R1AT/DIN20022 1SN-slang; belangrijk omdat de keuze van de ferrule de slangstandaard volgt, en niet de draadmaat. Bekijk Product →

Herbruikbare fittingen ruilen drukruimte in voor onderhoudsgemak: ze worden op de afdekking en het vlechtwerk geschroefd en kunnen op de machine opnieuw worden opgebouwd. Opsteekfittingen zonder mof zijn alleen geschikt voor lagedrukretourleidingen. Bij fittingen uit één stuk wordt de afzonderlijke ferrule verwijderd, waardoor de montagetijd wordt verkort en het aantal onderdelen wordt verlaagd wanneer dezelfde constructie in volume wordt ingebouwd.

Vijf controles voordat u bestelt

  1. Dash-grootte. Het streepjesnummer is een zestiende van een inch: streepje 8 is 1/2 inch, streepje 12 is 3/4 inch. De slangboring en fittingserie moeten overeenkomen.
  2. Draad en spoed. Meet de buitendiameter en tel het aantal draden per inch; 1,5 mm en 2,0 mm metrische schroefdraad zien er op armlengte hetzelfde uit.
  3. Zithoek. 74°, 60° of 24° — bevestig met een stoelmeter of een goed passend onderdeel in plaats van met het oog.
  4. Druk klasse. De fitting moet voldoen aan de slangspecificaties of deze overschrijden, en de twee SAE-flensklassen zijn niet uitwisselbaar.
  5. Materiaal en beplating. Zink-nikkel of roestvrij staal waar spoelwater, zout of kunstmest aanwezig is; standaard verzinken elders.
  6. Oriëntatie. Een bocht van 45° of 90° is vaak de enige manier om de slang binnen de minimale buigradius te houden.

Punt vier verdient een eigen diagram. SAE-flenzen met vier bouten zijn gecatalogiseerd in twee werkdrukklassen die een boutpatroonfamilie delen, maar geen drukomhulsel, en een kop van 3000 psi is eenvoudigweg niet geschikt voor een belasting van 6000 psi.

SAE flens werkdrukklasse (psi) 0 3000 6000 3.000 psi 6.000 psi 3000 serie 6000 serie
Twee flensseries, twee drukomhulsels. Het montagevermogen is altijd het laagste van de slang- en fittingwaarden.

Waar de montage in elkaar past, is net zo belangrijk als het catalogusnummer. De onderstaande schets toont de volgorde van de onderdelen van een gekrompen tweedelige constructie: de slang wordt volledig op het inzetstuk geduwd, de ferrule wordt over het deksel gekrompen en de moer draagt ​​de draad en de zitting die in de poort passen.

Slang Huls Moer en zitting Poort of adapter
Anatomie van een gekrompen samenstel. Elke kleur is een aparte inkoopregel op de stuklijst.

Waar vergaderingen feitelijk falen

De fitting is zelden het zwakste onderdeel van een correct gebouwde constructie. De fouten herhalen zich: een ferrule die is gekozen om bij de schroefdraad te passen, maar niet bij de slang, een krimp van een paar tienden buiten het raam, een kegelverbinding die is vastgedraaid totdat de zitting meegeeft, een O-ring die na een reparatie opnieuw wordt gebruikt, of een slang die zo strak is gelegd dat de fitting de trillingen absorbeert. De meeste hiervan verschijnen als een huilbui in plaats van als een uitbarsting, wat precies de reden is waarom ze een test op de bank overleven en falen tijdens gebruik. Onze opmerking over waarom hydraulische slangen falen volgt dezelfde keten van slijtage tot montagefout.

Kopen is de andere helft van het probleem. Een leverancier die fittingen alleen op schroefdraad vermeldt, zal uiteindelijk een neus van 60° leveren tegen een bestelling van 74°, en de kosten komen terecht bij het onderhoudsteam. OPK-FITTING in Ningbo produceert standaard slangfittingen, adereindhulzen, adapters en flenzen voor de SAE-, BSP-, metrische, JIS- en flensfamilies, en offertes op basis van de volledige specificatie (schroefdraad, zitting, bevestiging en vorm) in plaats van een enkele afmeting.

Veelgestelde vragen

Q1. Wat is de meest voorkomende hydraulische slangfitting?

JIC 37° flare voor aansluitingen aan de apparatuurzijde en NPT voor poorten, terwijl ORFS de hogedruk mobiele hydrauliek domineert. De meest voorkomende is waar uw machine voor is ontworpen, dus controleer de stoel voordat u bestelt.

Vraag 2. Hoe onderscheid ik een JIC van een BSP-fitting?

Kijk naar de kegel. JIC heeft een flare van 37°, wat een ingesloten hoek van 74° is; BSP heeft een meegeleverde kegel van 60°. Bij verschillende maten beginnen de draden op elkaar, dus de zitting is de beslissende controle.

Q3. Zijn SAE en JIC hetzelfde?

Nee. JIC is één SAE-verbindingsstijl, waarbij de 37° flare gedekt wordt door SAE J514. De SAE-familie omvat ook ORFS, SAE O-ringnoppen en flensverbindingen met vier bouten.

Q4. Wat is een ORFS-aanpassing?

Een O-ring gezichtsafdichting. Het sluit af op een vlak oppervlak met een ingesloten O-ring, heeft veel minder koppel nodig dan een kegelverbinding en hoeft doorgaans niet opnieuw te worden aangedraaid na de eerste verwarmingscyclus.

Vraag 5. Hoeveel druk kan een hydraulische slangfitting aan?

Het hangt af van de fittingklasse en de slang waarop deze wordt gekrompen. SAE-flenzen hebben een nominaal vermogen van 3000 psi of 6000 psi, en de montagewaarde is het laagste van de twee cijfers.

Vraag 6. Waarom lekt een nieuwe fitting bij de moer?

Meestal een standaard mismatch, zoals een neus van 74° in een poort van 60°, een ferrule die niet past bij het slangtype, of een onderkrimp. Het opnieuw aandraaien van een kegelverbinding lost dit zelden op en beschadigt vaak de stoel.

Vorig bericht Geen vorig artikel

Gerelateerde producten

Categorieën
Recente berichten