Taal

+86-18868902802
Thuis / Nieuws / Industrie nieuws / Soorten hydraulische fittingen met O-ring: ORFS, BSP en metrische afdichtingsgeleider

NIEUWS

Soorten hydraulische fittingen met O-ring: ORFS, BSP en metrische afdichtingsgeleider

Een retourleiding van 250 bar op een graafmachine van 12 ton begint te huilen bij de pomppoort. De slang is in goede staat, de klemmen zitten strak en het lek bevindt zich bij de verbinding waar een tapeind met rechte draad de poort raakt. In de meeste gevallen zoals deze is de verbinding een van de vier O-ringfittingfamilies, en de hele reparatie hangt ervan af of je weet welke je in de hand hebt.

Het korte antwoord: O-ringafdichtingen in de hydrauliek zijn verkrijgbaar in vier families: SAE-ORFS-slanguiteinden met vlak oppervlak, SAE ORB-poorten met rechte schroefdraad, metrische en BSPP-noppen met platte zitting en een afsluitring, en SAE-flenzen met vier bouten. Ze zijn allemaal afhankelijk van een elastomeerring die vastzit in een machinaal bewerkte groef of uitsparing, en geen enkele is uitwisselbaar met de andere, omdat de schroefdraad, de geometrie van de zitting en het aanhaalmoment allemaal verschillend zijn.

  • ORFS — plat oppervlak, O-ring in een groef rond de neus, UNF-schroefdraad.
  • ORB — rechte draad, O-ring op een nok onderaan de poort.
  • Metrische en BSPP-noppen met platte zitting — afdichtring zit in een uitsparing onder de zeskant.
  • Flens met vier bouten — O-ring in een groef in de flenskop, vastgeklemd met bouten.

Zorg dat het gezin goed is en de rest – samenstelling, koppel, netheid – is routine. Als je het verkeerd doet, zit je een week lang achter een infuus aan, want een verbinding die soepel in elkaar past, kan nog steeds gegarandeerd een lek zijn.

De vier O-ringfittingfamilies in één oogopslag

Vóór de details helpt het om te zien waar de zeehond zich feitelijk in elke familie bevindt. Dat ene feit bepaalt wat u kunt ruilen en wat u niet kunt ruilen.

Tabel 1 - O-ringfittingfamilies en de positie van de afdichting. De getoonde normen zijn de normen die doorgaans op tekeningen worden vermeld; bevestig altijd aan de hand van de haventekening van de machine die voor u ligt.
Familie Belangrijkste standaard Waar de O-ring zit Waar je het tegenkomt
SAE ORFS SAE J1453 / ISO 12151-1 In een groef rond de platte neus van de mannelijke fitting Slanguiteinden op mobiele en industriële apparatuur
SAE ORB SAE J1926 / ISO 11926 Op de afgeschuinde naaf onderaan de poort Pomplichamen, kleppenblokken en spruitstukken
Metrische platte zitbout ISO 1179-2 / DIN 3852-2 In een uitsparing onder de zeskant, afdichtend tegen de bakboordzijde Europese en metrische machines
BSPP-bout met platte zitting ISO 1179-2 / JIS B 2351 In een uitsparing onder de zeskant, op een parallelle Whitworth-draad Britse en Japanse machines
Flens met vier bouten SAE J518 / ISO 6162 In een groef op het flenskopvlak Leidingen met hoge doorstroming en hoge druk

Hoe elke O-ringafdichting feitelijk werkt

Alle vier de families werken aan hetzelfde idee: een zachte ring wordt in een machinaal bewerkte ruimte geperst totdat deze de opening opvult en voorkomt dat er vloeistof doorstroomt. Waar die ruimte wordt bewerkt – op de fitting, in de poort of in een flenskop – is wat hen scheidt.

Passend lichaam O-ring Buis moer Buis einde De elastomeerring zit in een groef op de platte neus van het lichaam en wordt axiaal tegen het platte vlak van de poort gedrukt.
Figuur 1 - Geëxplodeerde ORFS-verbinding: lichaam, O-ring, buismoer en buisuiteinde.

SAE ORFS: de O-ring rijdt op de neus

Bij een ORFS-verbinding (O-ring face seal) zit de ring in een groef die rond de platte neus van de mannelijke fitting is bewerkt. De neus drukt tegen een plat gezicht in het vrouwtje en de ring wordt axiaal samengedrukt. Omdat de afdichting van elastomeer tegen metaal is in plaats van van metaal tegen metaal, ligt het aanhaalmoment ruim onder dat van een 37 graden flare van dezelfde grootte. Het toepassen van een flare-torsietabel op een tapeind met plat oppervlak is een betrouwbare manier om de ring te splitsen.

Let op de draadval. Een -4 ORFS-fitting en een -4 JIC-fitting delen een 7/16-20 UNF-schroefdraad. Ze neuken samen, ze voelen zich goed, en het gewricht huilt.

14211 ORFS Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 14211 ORFS mannelijke O-ringafdichting hydraulische slangfitting ORFS mannelijke O-ring afdichting slangfitting voor hydraulische slangaansluitingen, verkrijgbaar in koolstof- of roestvrij staal met driewaardig verzinkte en maten tot DN40. Bekijk Product →

SAE ORB: de O-ring zit aan de onderkant van de poort

Een ORB-verbinding (O-ring-naaf) maakt gebruik van een tapeind met rechte draad die een O-ring tegen een afgeschuinde naaf aan de basis van de poort houdt. Je komt het tegen op pomplichamen, kleppenblokken en spruitstukken in plaats van aan het vrije uiteinde van een slang. Twee details veroorzaken de meeste problemen: de lengte van de noppen, omdat een te lange noppen op de naaf uitkomen en de ring vóór de schouderzittingen verpletteren, en de oriëntatie, aangezien een elleboog van 45 of 90 graden de goede kant op moet wijzen voordat de borgmoer wordt vastgedraaid.

Metrische flat-seat noppen: een afdichtring onder de zeskant

Bij metrische poorten volgens ISO 1179-2 of DIN 3852-2 bevindt de afdichting zich niet in de neus van de fitting, maar in een uitsparing onder de zeskant, zodat de ring tegen een machinaal bewerkt oppervlak op de poort wordt gedrukt. Het tapeind zelf heeft een effen evenwijdige schroefdraad, waardoor een platzittingverbinding vaak kan worden hergebruikt na een slangwissel, zolang de ring maar wordt vervangen. De kegelvormige noppen van 24 graden en 60 graden die er hetzelfde uitzien, gebruiken een metaal-op-metaal afdichting en hebben helemaal geen ring - het op het oog matchen ervan is een veelgemaakte fout.

10311 Metric Male Flat Seal O-Ring Hydraulic Hose Fitting 10311 metrische mannelijke platte afdichting O-ring hydraulische slangfitting Metrische mannelijke slangfitting met platte zitting voor ISO 1179-2/DIN-poorten, in koolstof- of roestvrij staal met Cr3-beplating en metrische schroefdraad van M12 tot M64. Bekijk Product →

BSPP-noppen: dezelfde geometrie, andere schroefdraad

Britse parallelle poorten volgen dezelfde 'flat-seat'-logica met een Whitworth-schroefdraad, opnieuw volgens ISO 1179-2 of het JIS-equivalent ervan. De draadvorm is wat hen van elkaar onderscheidt: BSPP is parallel en dicht af op een ring of gebonden sluitring, terwijl BSPT taps toeloopt en afdicht op de schroefdraad zelf. Een BSPP-bout die in een BSPT-poort wordt geplaatst, zal op de verkeerde diepte zitten en gaan lekken.

12211 BSP Male O-Ring Seal Hydraulic Hose Fitting 12211 BSP mannelijke O-ringafdichting hydraulische slangfitting British Standard parallelle BSP mannelijke O-ring afdichtingsslangfitting voor hydraulische leidingen, met G1/4 tot G1.1/4 schroefdraad en DN6 tot DN32 slangboringen. Bekijk Product →

Vierboutsflenzen: de O-ring onder een geklemde kop

Bij leidingen met een hoog debiet wordt de ring in een groef op de voorkant van een flenskop geplaatst en met vier bouten vastgeklemd. SAE J518 en ISO 6162 splitsen de familie op in code 61 (3000 psi) en code 62 (6000 psi); kopdikte en boutafstand verschillen, dus de twee zijn niet uitwisselbaar, zelfs niet als de poortgrootte overeenkomt.

O-ringmateriaal: de beslissing die de meeste kopers overslaan

Zodra het gezin gelijk heeft, bepaalt de ring zelf hoe lang het gewricht leeft. Vijf verbindingen dekken bijna alles in de mobiele en industriële hydrauliek, en de verschillen hebben vooral te maken met temperatuur- en vloeistofcompatibiliteit en niet zozeer met de prijs.

Maximale continue bedrijfstemperatuur door O-ringmateriaal (°C) NBR 100 EPDM 150 FKM 200 VMQ 200 PTFE 260 0 50 100 150 200 250 Indicatieve bereiken van elastomeerleveranciers; bevestig elk samengesteld gegevensblad.
Figuur 2 - Indicatieve bovengrenzen voor de temperatuur voor gewone O-ringverbindingen.

Nitril (NBR) is de standaard voor minerale hydraulische olie en blijft de goedkoopste optie, ongeveer −40 tot 100 °C. Fluorkoolstof (FKM) tilt het plafond substantieel op en verwerkt agressievere vloeistoffen. EPDM werkt uitstekend met water, glycol en veel remvloeistoffen, maar zwelt slecht op in minerale olie; een EPDM-ring in een standaard hydraulisch systeem is een storing die wacht op de eerste opwarming. Siliconen bedekken een zeer breed temperatuurbereik, maar presteren slecht tegen petroleumvloeistoffen, en PTFE wordt normaal gesproken gekozen vanwege chemische bestendigheid en extreme temperaturen in plaats van vanwege elasticiteit.

Twee andere cijfers worden meestal niet op de tekening weergegeven: de hardheid, doorgaans 70 tot 90 Shore A, en de eigenlijke samenstelling, aangezien twee NBR-ringen van verschillende leveranciers zich bij 110 °C verschillend kunnen gedragen. Gepubliceerde temperatuurbereiken variëren per fabrikant, dus het samengestelde gegevensblad, en niet een catalogustabel, is het laatste woord.

Grootte, koppel en de faalmodi die we het meest zien

De meeste defecten aan de O-ringverbindingen komen neer op een korte lijst die weinig te maken heeft met de kwaliteit van de fitting zelf.

  • Draad passend, zitting niet passend. ORFS en JIC delen threadgroottes vanaf -4, en verschillende metrische en BSP-families overlappen elkaar op dezelfde manier.
  • Flare-koppel op een vlakke verbinding. De afdichting is de ring, dus te strak aandraaien vervormt deze in plaats van de afdichting te verbeteren.
  • Hergebruikte of gekerfde ringen. Voor een ring die in gebruik is geweest, is een set nodig; een ring met een geschoren rand lekt bij de eerste druk.
  • Te lange ORB-noppen. De nop komt uit op de naaf en verplettert de ring voordat de schouder het bakboordvlak raakt.
  • Verontreiniging in de groef. Spaan- of straalgrit dat in de poort achterblijft, snijdt de ring door zodra het systeem onder druk wordt gezet.
  • Verkeerde samenstelling voor de vloeistof. Een afdichtring die alleen op maat wordt gekozen, kan chemisch ongeschikt zijn.
  • Zijbelasting en verkeerde uitlijning. O-ringverbindingen tolereren vrijwel geen verkeerde hoekuitlijning, dus het leggen van de slang is net zo belangrijk als de fitting.

Als u een herhaalde storing opmerkt in plaats van een enkele reparatie, vindt u onze opmerkingen hierover waarom hydraulische slangen falen betrekking hebben op de veldzijde van hetzelfde probleem.

Wat u moet bevestigen voordat u een bestelling plaatst

Zes items bepalen of het onderdeel op de bank in de machine past. Het controleren ervan duurt vijf minuten en scheelt een retourzending.

  1. Draadvorm, maat en spoed – niet alleen de nominale maat. G 1/4, 1/4 NPT en 1/4 BSPT delen een diameter en niets anders.
  2. Zittingtype, overgenomen uit de bakboordtekening of gemeten over de zitting in plaats van uitgegaan van de schroefdraad.
  3. O-ringverbinding en hardheid, gekozen op basis van de vloeistof en de werktemperatuur.
  4. Drukklasse, vooral op flenzen en op elke fitting die op een poort van 3000 psi gaat.
  5. Hoek- en zeskantgrootte, gecontroleerd aan de hand van de zwenkspeling rond de poort voordat de bestelling wordt geplaatst.
  6. Slang en ferrule standaard, zodat fitting, ferrule en slang als één geheel worden beoordeeld.

OPK Fitting produceert standaard slanguiteinden, adapters, adereindhulzen en flenzen in Amerikaanse, Britse, metrische en JIS-series bij zijn Ningbo-fabriek , met adereindhulzen passend bij slangtypen zoals SAE 100R1AT, 100R2AT en 4SP/4SH. Als een verbinding op dezelfde machine blijft falen, stuur dan de poortafmetingen en de montagegegevens samen; die combinatie beantwoordt meer vragen dan een foto van het lek.

Veelgestelde vragen over hydraulische O-ringfittingen

Q1. Wat is een hydraulische O-ringfitting?

Het is een fitting die afdicht met een elastomeerring die vastzit in een machinaal bewerkte groef of uitsparing, in plaats van door metaal-op-metaal contact. Veel voorkomende voorbeelden zijn ORFS-slanguiteinden, ORB-poortbouten, metrische tapeinden met platte zitting en flenzen met vier bouten.

Vraag 2. Wat is het verschil tussen ORFS- en JIC-fittingen?

Beide gebruiken een UNF-schroefdraad en een 37 graden of vlak afdichtingsoppervlak. ORFS dicht op een plat vlak af met een O-ring; JIC-afdichtingen op een metalen kegel van 37 graden. De schroefdraad verwisselt, de afdichtingen niet.

Q3. Wat is het verschil tussen ORB- en ORFS-fittingen?

ORB is een tapeindafdichting met rechte schroefdraad op een O-ring aan de onderkant van een poort, meestal op pompen en kleppen. ORFS is een slanguiteindeafdichting op een plat oppervlak. Aan het uiteinde van een slang wordt alleen ORFS gebruikt.

Q4. Welk O-ringmateriaal is het beste voor hydraulische fittingen?

NBR is standaard voor minerale olie tot ongeveer 100 °C. Kies FKM voor hogere temperaturen of agressieve vloeistoffen, EPDM voor water- en glycolsystemen en PTFE waar chemische resistentie zwaarder weegt dan elasticiteit.

Vraag 5. Waarom lekken O-ringfittingen na installatie?

De gebruikelijke oorzaken zijn een schroefdraad die wel goed aansluit, terwijl de zitting dat niet doet, een koppel dat op een vlak vlak wordt uitgeoefend, een hergebruikte of ingekerfde ring, of vervuiling die vóór de montage in de groef is achtergebleven.

Vraag 6. Kan ik een O-ringfitting op een JIC-poort gebruiken?

Nee. Een JIC-poort heeft een kegel van 37 graden en geen afdichtingsvlak voor de ring, dus een ORFS- of platzittingbout zal erin passen en lekken. Pas de stoel aan en vervolgens de draad.

Vorig bericht Fittingen van hydraulisch systeem: schroefdraad, slangen en adereindhulzen correct op elkaar afstemmen

Gerelateerde producten

Categorieën
Recente berichten